在SUV市场的热潮中，奥迪家族似乎有些后知后觉。当奔驰和宝马纷纷推出自家的SUV车型时，奥迪才如梦初醒般推出了Q5L。与其他品牌不同，奥迪以其卓越的四驱技术和精湛的工艺，轻松驾驭SUV车型。这款现款销售的第二代Q5L车型，为了满足国内用户的需求，特别进行了88mm的轴距加长，并更名为Q5L，以展现其在中国市场的重视和决心。
Q5L基于大众集团的MLB evo平台打造，采用了大量高强度钢材，并配备了轻量化的铝合金材质车身覆盖件。相比上一代车型，整车重量减轻了90公斤，实现了0.3cd的低风阻表现，展现出奥迪在轻量化技术上的卓越实力。
外观上，Q5L与家族旗舰车型Q7看齐，舍弃了圆润的外观，采用了更多的棱角设计，使其更显时尚和精致。部分在售车型配备了S line套件，与前包围造型相比，更具动感和犀利。车侧的标识及轮圈尺寸/样式也有所差异，为车辆增添了更多的个性化元素。我个人尤为欣赏带有S line套件的车型，其视觉效果更加年轻、运动，充满了朝气。Q5L的加长处理并不突兀，整体设计更加和谐。
内饰方面，Q5L并未采用家族最新的设计，而是采用了较为经典的样式。12.3英寸的全液晶仪表盘功能强大且显示清晰，既保证了炫酷的视觉效果，又提供了较强的实用性。中控屏尺寸为8.3英寸，支持触控板+集成控制机构操作，还支持CarPlay及CarLife，为用户提供了极大的便利性。
在动力上，Q5L搭载了2.0T发动机，并分为高低功率两种调校，均已满足国VI排放标准。低功率发动机最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m；高功率发动机最大功率为252马力，最大扭矩为370N·m，与之相匹配的都是7挡双离合变速箱。
虽然Q5L在整体表现上非常出色，但仍有一些小争议和不足。首先，Q5L对变速箱及四驱结构进行了一定调整，将quattro全时四驱更改为quattro ultra适时四驱。虽然这种调整在日常行车中能够减少燃油消耗，但在极端条件下可能会影响驾驶体验。此外，Q5L的乘坐舒适性稍显孱弱，座椅内部填充较硬，中长途驾驶可能会感觉明显。入门车型的舒适配置也显得较为寒酸，进取版车型并未配备LED大灯、前驻车雷达、倒车影像及后视镜电动折叠等功能，尽管这些功能可以进行选装，但作为豪华品牌来说，显得有些不足。
然而，尽管存在一些小争议和不足，Q5L依然是一款值得推荐的车型。其中，2020款40 TFSI 荣享时尚型作为全系次低配车型，展现出了较强的综合实力和较高的性价比。目前，这款车在终端有近7万元的优惠，作为豪华品牌的中型SUV非常具有诚意。如果你对豪华与科技感有着极高的追求，同时又希望拥有一款性价比较高的车型，那么不妨去了解一下这款奥迪Q5L，它可能会给你带来意想不到的惊喜。
