2018年年底，北京市轨道交通路网再添新里程，6号线西延、8号线三期、四期开通试运营，新增里程28.6公里，并新增了金安桥、珠市口、永定门外三座换乘车站，分别实现与S1线、7号线、14号线的便捷换乘。至此，北京市轨道交通全路网总里程达636.8公里，车站391座（换乘站59座），为市民出行提供了更加便捷的选择。
【6号线西延】
6号线西延线与既有地铁6号线海淀五路居站相连，线路纵贯石景山和海淀两个行政区，全长约10.3公里，共设车站6座。其中，金安桥站作为换乘站，实现了与S1线的换乘，进一步扩大了轨道交通网络覆盖范围。6号线贯通运营后，成为连接东西城区的第二条轨道交通大动脉，对缓解西部地区交通压力，尤其是缓解地铁1号线客流压力具有重大意义。
各站点均设有公交接驳，换乘距离一般在200米以内，方便乘客出行。同时，为了满足乘客骑自行车换乘地铁的需求，全线车站都设置了自行车停车场，总用地面积约7000平米，满足自行车接驳停放，并在自行车停车场设置绿化，提升车站周边环境和品质。
【8号线三期、四期】
8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间，全长约18.3公里，共设车站14座。在珠市口站，乘客可与7号线实现换乘；在永定门外站，则可与14号线换乘，极大地方便了市民的出行。其中，瀛海站还设置了“P＋R”停车场，为自驾乘客提供了便利。
【运营时刻与运力调整】
自2018年12月30日起，6号线双休日早高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%；平峰间隔由7分缩至5分，增加运力投放40%；晚高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%。自2019年1月2日起，6号线工作日早高峰采取大小交路套跑的列车运营组织方式，大交路为金安桥站—潞城站，行车间隔为3分45秒，小交路为车公庄西站—潞城站，行车间隔为2分30秒，大小交路套跑比例为2:1。
7号线平日早高峰时段3分30秒最小列车运行间隔持续时间延长至整个早高峰。最大上线车组数由26组增至27组。8号线南段平日早高峰时段列车运行间隔为4分，中午平峰时段列车运行间隔为7分，晚高峰时段列车运行间隔为5分。双休日早、晚高峰时段列车运行间隔为5分，中午平峰时段列车运行间隔为7分。S1线石厂站首班车时间提前至5:30，末班车时间延长至23:05；金安桥站首班车时间提前至5:55，末班车时间延长至23:30。
【北京地铁线路图改版】
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图片展示
【图片1】展示了新开通线路的示意图，标注了新增车站和换乘站。 【图片2】展示了首末班车时刻表，为乘客提供了清晰的时间信息。 【图片3】展示了新版地铁线路图，让乘客一目了然地了解最新的线路走向和车站分布。
【结束语】
北京市轨道交通的不断发展，为市民提供了更加便捷、高效的出行方式。新版地铁线路图和首末班车时刻表的发布，为乘客提供了更加精准的出行信息。小编的贴心服务，希望能为您的出行带来便利和愉悦。欢迎在留言区留下您的夸奖和建议！
