本田雅阁外观
谈起本田雅阁，想必大家都耳熟能详。作为本田汽车的明星车型之一，本田雅阁在国内已经积累了多年的销售佳绩，不仅市场知名度极高，市场保有量也非常可观。现在，这款车的月销量依然维持在2万多辆，是国内最畅销的中型轿车之一。许多消费者在选购这个价位的中型轿车时，基本上都会将本田雅阁纳入考虑范围。为了更全面地展现这款车的真实面貌，今天小编特意邀请了4位车主，让他们分享对这款车的吐槽点。
郭先生的本田雅阁
来自瞻洲的郭先生，购买的是本田雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版，目前行驶里程已经超过4000公里。他选择这款车的主要原因在于：认为这款车具有较高的性价比，且家人也较为满意。但在使用过程中，他最为不满的几点包括：
- 车漆过于脆弱，树枝轻轻一刮便留下明显的划痕，已成为日系车的通病。
- 车身缝隙较大，给人一种做工不精细、粗糙的感觉。
- 悬架调校一般，行驶在坑洼路段时，车内的舒适度大打折扣。
赵先生的本田雅阁
济南的赵先生，选择的是本田雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版，目前行驶里程接近2000公里。他选择这款车的原因是想拥有一款省油且耐用的车型，身边的朋友向他推荐了本田雅阁，并最终选择了它。然而，在实际使用过程中，他最为不满的几点包括：
- 车辆配置较低，居然没有搭载前后倒车雷达，感觉对不起这个价格。
- 17寸轮毂显得太小，像大人穿小鞋一样，有些别扭。
- 车载系统不好用，尤其是导航功能体验较差。
李先生的本田雅阁
来自成都的李先生，驾驶的是本田雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版，目前累计行驶里程超过1万公里。他选择这款车的原因是因为喜欢其外观造型，且该车的知名度也较高。然而，在使用过程中，他最为不满的几点包括：
- 悬架过于硬朗，长途驾驶时感觉颠簸不舒适。
- 胎噪过大，尽管隔音效果还不错，但胎噪声依然很大。
- 车漆真的很薄，车上已经出现了不少细小划痕。
姚先生的本田雅阁
北京的姚先生，驾驶的是本田雅阁 2018款 260TURBO 精英版，目前行驶里程已经达到1.5万公里。他选择这款车的原因是因为喜欢其宽敞的空间和较高的保值率。然而，在使用过程中，他最为不满的几点包括：
- 方向盘转向时会有异响，且频率较高，4S店也未能根本性解决。
- 隔音效果一般，车内可以明显听到胎噪。
- 后悬架偏硬，行驶在坑洼路段时，后排乘客的舒适度大打折扣。
四位车主的共同点
综合来看，这几位本田雅阁车主普遍对车漆、隔音、胎噪、悬架、配置等方面表达了不满。虽然汽车无完美，但提前了解这些真实的用车体验，能够帮助消费者根据自己的实际需求选择合适的车型。当然，这些仅是个别车主的反馈，仅供参考，真实的用车体验还需亲自试乘试驾。
