在楼下的公园，我经常可以看到一群大叔在练习太极拳，他们的动作流畅而充满力量，仿佛每一招每一式都在讲述着生活的智慧。这不禁让我想起，那些在生活中懂得“耍太极”的聪明人，他们懂得如何在复杂的社会中保持平衡，如何在各种情况下保持冷静和从容。
而今天，我要给大家介绍的这款东风风神AX7，也似乎学会了如何“耍太极”。它以其均衡的实力，个性而不失大众审美的设计，在紧凑型SUV市场中脱颖而出。
东风风神AX7 2020款
官方指导价：11.99-13.39万元 车型定位：紧凑型SUV 发动机：1.6T L4 变速箱：6AT 最大马力：167匹 峰值扭矩：245牛·米 排放标准：国五/国六 车型亮点：实力均衡
实拍车型：2020款 1.6T 自动AI旗舰型 国六（指导价：13.39万元）
既个性又符合大众审美
这款风神AX7，它的设计犹如一位懂得在个性与大众审美间寻找平衡的大师。扁平化设计的进气格栅，看似普通，却巧妙地融入了点阵式镀铬装饰件，让车头呈现出自己的独特风格。而车头大量横线条的运用，又赋予了这款车型宽大、时尚、大气的视觉效果。
车身线条流畅，尤其是贯穿式尾灯的设计，使得这款风神AX7的尾部具有极高的辨识度。虽然从侧面看，轮毂尺寸虽小，但整体造型并不显得小气，反而透出一种稳重的气质。
设计好看，但配置差点意思
进入车内，你会被这款风神AX7的中控台设计所吸引。软性搪塑工艺的使用，加上空调出风口之间以及挡把区域的曲线设计，使得整个中控台充满特色，更有设计感。独特的电子挡杆不仅触摸起来有着更好的手感，挡把区域下方还做掏空处理，腾出一个储物格给大家放置杂物。
风神AX7搭载的最新升级的WindLink3.2人工智能车机系统，更是让人眼前一亮。当遇到雨天，它会自动关闭车窗以及天窗，这样的贴心功能无疑增加了车辆的实用性。
作为一款紧凑型SUV，风神AX7的后排空间表现出色，无论是头部空间还是腿部空间都有着不错表现，全平的地台即使满载三人也不会让中间的乘客感到尴尬。
然而，尽管风神AX7的外观设计出色，内饰设计也令人满意，但在配置上似乎还有些不足。特别是高科技主动安全配置方面，它只配备了主动刹车系统以及并线辅助，而像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应续航系统等更为常见的配置则并未配备。
凡事不能看表面
风神AX7 2020款搭载的是1.6T四缸发动机，最大马力为170匹，这样的参数似乎并不突出。然而，这款发动机采用的是双流道涡轮增压系统，这种技术常见于宝马等高端车型，使得发动机在较低的转速下就能爆发出最大扭矩，即使在红绿灯起步或低速跟车时，也不会给人带来笨重感。
当然，这里面的功劳少不了第三代爱信6AT变速箱。这款变速箱的加入，不仅让起步变得更轻松，挡位之间的切换也没有明显的顿挫感，对于那些不喜欢双离合变速箱和三缸发动机的消费者来说，风神AX7这套动力系统无疑有着不错的吸引力。
而在底盘方面，风神AX7采用了双横臂独立后悬架，前、后悬架都配有了粗壮的横向稳定杆，以在保持舒适性的同时降低过弯的车身侧倾。在实际的驾驶中，这款车的底盘表现确实让人印象深刻，它能过滤掉路面的细微震动，弯中又能给到车身足够的支撑力。
价格成为了一大优势
尽管风神AX7在配置方面有些欠缺，但它的价格却有着明显的优势。与竞争对手长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、广汽传祺GS5等相比，风神AX7的价格更为亲民。尤其是这款顶配车型，售价仅为13.39万元，对于预算有限的消费者来说，这无疑是一个不小的诱惑。
然而，对手们给消费者的惊喜似乎更大。无论是它们的品牌认可度，还是外观内饰的精致感，这三款车型都有着更好的表现。以最近畅销的长安CS75 PLUS为例，它不仅有着一个高颜值的外观造型，高配车型还用上了2.0T发动机+8AT变速箱的动力系统，这样的动力组合无疑更加吸引人。
总的来说，风神AX7 2020款是一款均衡的紧凑型SUV，它的设计既个性又符合大众审美，虽然在配置方面略显不足，但价格的优势也是不容忽视的。正如一位太极大师在运用太极时，虽看似简单，但每一招每一式都蕴含着深厚的功夫和智慧。这款风神AX7，也同样如此，它是一款值得我们去关注和了解的车型。
