哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天的主角是一台观致3，一个事实上已经倒闭的国产品牌，2014年上牌的旧车，当年裸车敢挂17万大，现在只卖2万块了！光耀以为买车的客户是个新手，买回来练技术用的，见了面才知道，是一位大肚便便的中年大哥！衣着体面，神态虽有疲惫但气质稳重，上车查验配置动作熟练，看起来一点不像新手！
后来聊天得知，大哥家里原本是有一台起亚K5，开了八年了，早就想换了，加上又生了老二，换车的想法更强烈了，目标比亚迪唐DM或者蓝山理想之类的新能源！但是跟大嫂提出来的时候，大嫂给大哥泼了一盆冷水，原来大嫂要先买房！大嫂嫌弃现在住的套三小了，要么再买一个小套二，和老年人分开住，要么换个大套四！
大哥脑瓜子嗡嗡的，又要背房贷了？但是在大嫂面前还是要好好说，大嫂始终不同意换车，大哥也没办法，但是一辆车确实不够用了，过节出去游玩，一家老小还得分开搭公交！大哥想了一个补救的办法，花点小钱买个二手，两台车相互补充用，先过渡一段时间，条件够了再换大车！
这个方案得到了大嫂的勉强同意，大哥于是着手选车！他记得自己买车那会儿，观致是个不错的车，好看又安全，动力也强！现在牌子都要倒闭了，二手应该挺便宜吧！看了看二手价格，2018年的车都只要3万多，大哥尽量缩减预算，选了一台2万多的。查询购买二手车注意事项的时候，看到了我们的验车帖子，感觉非常有用，就果断预约了！
下面就该光耀登场了，跟着我的第一视角，看看当年的国产高端观致，开了八年之后是什么状态！
车系型号：2014款 三厢 1.6T 自动致臻型
出厂时间：2014-10
表显里程：187889KM
厂商指导：16.79万
二手报价：2.68万
18万公里，这辆观致3开的真不少，但车况好的话，再开几年也是没问题的！我们还是先从外观开始，前保险杠不用多说，这么多年过去了，没有喷漆修复那是假的，边缘的做工也比较粗糙，前杠更换没跑了！更换前杠一般都是事故造成的，待会看一下框架有没有损伤！
车顶没有做漆，用漆膜仪测量一下，均值107μm左右，这个数据可以拿来参考用！
前机盖的漆面厚度偏高一点，但也是正常的，波动幅度不超过30μm就没太大问题，不过机盖表面划痕比较多！
打开前盖检查里面，铰链螺丝没有拆卸拧动和二次喷漆的痕迹，排除更换和精修的可能！
水箱框架主体没有变形和焊接的痕迹，只是周边小附件拆过几个，看来车头只是小磕碰而已，只伤了前杠和大灯！
两边纵梁没有任何问题，没有弯曲变形和钣金焊接的情况，进一步证明车头没有大事故！
车身也没有大事故，但小剐小蹭真不少，几乎所有的漆面都补漆了，而且大部分都有钣金腻子，这就是为什么车子卖的比较便宜嘛！公里数这么大，修修补补也正常，没伤到车体结构就行！
回到车头检查发动机，机舱表面一层灰尘，可见卖家没有特意进行清洗，这种连三万的便宜车，确实没必要花钱清洗！如果换成十几万的车，必定干干净净像新的！
奇瑞自研的四缸1.6T发动机，最大马力156匹，最大扭矩210牛米，搭配6档干式双离合变速箱，动力数据和机械素质以及驾驶感受并不比晚两年上市的十代思域差，但销量成绩却天上地下！
观察细节，气门室盖，进气歧管，排气歧管和正时盖固定螺丝全都有拆卸拧动痕迹，配合工作的发电机和空调压缩机同样拆了，发动机不会吊装大修了吧？
再看发动机机脚，成色很新，固定螺丝也有拆卸，明显更换过了！主要附件全拆，发动机吊装分解维修八九不离十了，待会儿检测底盘的时候再看看油底壳和发动机变速箱中间连接的螺丝就知道了！
进入车里，内饰满满的老德系味，把车标换成大众居然毫无违和感！细看像不像迈腾，换挡杆像不像老款的奥迪，这不能说抄袭，只不过是借鉴，汽车界的事怎么能说抄袭呢？
看座椅成色，用的不够狠对不对？其实这是后期重新包裹了，18万公里绝对不可能只是这个成色！
重新包皮肯定要拆下来操作，所以座椅的固定螺丝有拆卸痕迹！下面铁质的东西也有生锈，不过不是泡水造成的，这一看就是时间长了，又没有做防锈处理所致！
主驾安全带没有拆卸更换，制造日期和车辆出厂时间相匹配，卡槽内部没有泥沙和进水的痕迹！
内饰保险丝盒没有加装线束，也不存在泡水造成的生锈和泥沙痕迹！
方向机管柱生锈，看生锈密度和颜色，显然跟座椅骨架不一样，是沾水造成的，不过并不是整个方向机管柱都有，只是局部！
谨慎起见，还是掀开地毯看看底板下面，底板上有一点泥沙，很小的面积，再看线束内部不存在泥沙和水痕，可以排除车辆泡水的嫌疑！估计下雨天或者洗车的时候进过一点水，又或者天窗之前有过漏水，这个可能性是很大的，因为方向机和底板不会无缘无故产生水痕！
OBD电脑读不了公里数，不过根据内饰以及底盘易损件的磨损情况，可以确定公里数没有调表！
最后把车开到修理厂，上架看底盘！这辆观致3的底盘平整度还不错，没有明显的凸起，喷涂也比较完整，还设计了多个加固件！但发动机油底壳貌似渗油了！
把镜头拉近，确实有细密的渗漏痕迹，而且固定螺丝也拆过！
发动机和变速箱结合处的一圈固定螺丝也都拆了，很明显发动机和变速箱分离过，结合上面发动机的情况，分解维修完全证实了！但究竟什么原因大修发动机，这个没办法知晓！
吊装发动机一般有两种方法，一个是从上面出，一个是从下面下，看到元宝梁也拆过，说明发动机是从下面出来的！
变速箱整体没什么问题，离合器片肯定换过，但整体没修没漏油，这个干式双离合的质量还是挺让光耀意外的！
由于公里数比较大，底盘的减震等一些易损件都做过维护更换，现在也有一些球头渗油，可以选择暂时不维修，等后期产生异响了，再维修也是可以的！
最后纵梁没有任何问题，事故方面保险了！
这就是整车所有的检测情况，无事故无泡水无火烧，公里数也没有调表，就是发动机有过吊装分解大修，外观漆面刮擦较多！
把车况讲给客户大哥听，大哥询问发动机大修之后有什么影响？光耀告诉他，一般都没什么影响，把原来的故障处理好了，工况运转正常就行，就怕随便找了一个路边摊修理工修的，故障没处理彻底，要不了多久又要修，这种会麻烦一些！
大哥又去问了卖家，问他知不知道发动机在哪里修的？卖家调出维保记录，说是在4S店修的，2016年修的，才跑5万公里的时候，跟座椅一起拆解，这是进水了吧！修好之后到现在也有七年时间了，基本没什么影响！
随后客户大哥表示可以接受，车况没有大毛病，价格也才2万多，还要什么自行车！谋定而后动，干脆又爽快，这一点光耀还是很认可客户大哥的！不管价格多么便宜，了解清楚真实的车况确实有必要，客户也买个安心，开起来也踏实，这就跟谈恋爱一样，你对美女小姐姐一点都不了解，你敢跟她在一起吗？
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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