这是个有趣的问题。虽然我一直忙于【蜗牛车志】的工作,很少有机会亲自驾车入藏,但我喜欢和你一起探讨这个问题。不是有句话说嘛,YY最减压,YY最健康,YY抗衰老。如果只是单纯进藏一圈,这几台车都能胜任。现在的进藏道路已经修得非常好,沿途的各种保障也相当完善。尤其是川藏线,几乎没有什么交通工具是去不了的。去年,我看到几位四川玩友骑着电动独轮平衡车,花了半个月时间从成都骑到了拉萨。还有人踩着滑板车进藏。所以,对于这几台SUV来说,都只是小儿科。
但如果你想深入偏远地区,甚至打算在藏区绕上几圈,那么对车的考验就来了。在这些车里,我会首先排除奥迪Q7。它毕竟是一台城市SUV,越野和通过性不是它的强项,而且它有2.1吨,有点偏重。在恶劣路况下,陷坑和爆胎的机率都会增大。其次,它的涡轮增压发动机虽然理论上更适合高海拔空气稀薄地区,但无论是2.0T还是3.0T发动机,对油品的要求都不低。如果遇到油品差、标号低的地区,那就麻烦了。还有,万一坏了,零配件太难找,维修难度也大。
路虎发现虽然是一台越野能力强悍的硬派越野车,但它的越野表现虽然不错,但它对油品的要求也很高,坏了维修也麻烦。
三菱帕杰罗是进藏的热门车型,也很适合当地的恶劣路况,但它的空间利用率不高。和它同级别的霸道,无论是载人还是载物,都要比它能多塞不少。既然是要去荒蛮之地,当然是要多带一些物资,多一份保障。所以它也被我排除了。
最后剩下三台车,陆巡、霸道和途乐。车都没问题。但如果你去过藏区,你就知道,丰田的保有量比日产多太多了。零配件多,而且维修店问能不能修丰田,他们都会说“雅布,雅布”,雅布就是“好,没问题”。所以,这是你最大的保障。所以,我的选择是:预算少就用霸道,也就是普拉多;预算足就上陆巡,也就是兰德酷路泽。