哈啰大家好，我是检车家铁头，一名专业的二手车检测师。我从事这行已经有一段时间了，当年在修车厂的举升机下因经常被撞头，久而久之，大家都叫我铁头。今天，我为大家分享一个关于二手车检测的趣事。
现在正值冬季，天气寒冷，大家要注意保暖，穿上秋裤哦！临近年底了，买车的朋友越来越多，铁头的任务也更加繁重。尽管冬天的阴雨天气给我们的检车带来了不便，但铁头我依然是风雨无阻，为粉丝们把关。前几天，我接到了一位粉丝的检测任务，他想买一辆老款的奥迪A6L。
据粉丝说，他就喜欢上一代的奥迪A6L，觉得它是最好的一代A6，无论是外观还是开上去的整体感觉，都非常不错！几年前因为经济原因买不起，现在生意做得风声水起，想着完成这个梦想。不过，他目前的情况还不能太张扬，他是做工程的，上面的领导开一辆奔驰S级，所以想买辆低调的二手车。
于是，这位粉丝选择了上一代的奥迪A6L，既圆了梦，又低调不张扬。由于他抽不开时间过来，所以全程委托给了我帮他把关。这是一辆奥迪4S店的官方认证二手车，粉丝说相对来说靠谱一点，主要想看看三大件和后期需要整备的地方。
车辆的基本信息如下：
- 年款：奥迪A6L 2015款 30 FSI 百万纪念舒享型
- 出厂日期：2015年9月
- 表显里程：14.5万公里
- 新车指导价：44.97万
- 4S店挂牌价：23.58万
- 检测地点：广西南宁
5年开了14.5万公里，公里数确实大了点，但粉丝表示不在乎，只关心车况。根据我的经验，奥迪4S店的认证二手车一般是没什么大问题的，但这23.58万的挂牌价着实有些偏高，至于粉丝和4S店之间的价格谈判，我们就不得而知了。
前几天，我在抖音上刷到了虎哥的视频，他带员工去奥迪4S店买二手奥迪A3，一旁的销售说：奥迪4S店的认证二手车都经过了全车110项专业检测，所有维修事故都告知客户，不会隐瞒。但今天检测的这辆奥迪A6L，却让我和粉丝有些失望。
初步观察，左前门有剐蹭掉漆，左后门也有剐蹭，这些小瑕疵可以忽略不计。随后我用专业设备检测了漆面，发现机盖有钣金整形修复，前保险杠、左前叶子板有喷漆。左后叶子板有小面积钣金，但存在橘皮状修复工艺，而右后叶子板漆面数值偏低，存在更换的可能性。检测到这里时，我完全不认为叶子板有切割更换，但后面的检测却啪啪打脸！
我顺着车身结构检测，发现右后叶子板漆面从80多直接跳到C柱的600多，周边漆面都是不到100的数值，这明显不符合常理。仔细查看，发现叶子板与车身连接处的内外侧漆面数值都居高不下，这符合叶子板切割更换的条件。
为了确定叶子板是否更换，我打开了车门，从门框处检测，发现叶子板内侧边缘有腻子遮盖的修复痕迹，接着看到了砂轮机打磨烧焊点的切割焊接痕迹，证实了叶子板确实存在切割更换。
我接着检测了后备箱盖，发现右后叶子板导水槽的打胶痕迹与原装不对称，且有鱼尾纹，进一步证实了叶子板更换的事实。我把这些检测结果告诉了粉丝，粉丝表示不可思议，因为这毕竟是奥迪4S店的官方认证二手车。
接下来我检查了内饰，发现座椅皮有些褶皱，但基本无磨损，内饰整洁。检查了叶子板固定螺丝，发现也有拆卸，说明叶子板确实更换过。接着排查了发动机舱，发现进气管、发动机气门室盖、偏盖、空调管路都无拧动拆卸痕迹，排除了发动机存在大修的可能。
最后，我读取了变速箱里程，发现与表显里程不符，相差4万公里，我反复确认了多次，确定没有看错。这时，我从后台系统里查到了这辆车的维保记录及出险记录，发现4S店存在调表情况。我马上把这些告诉了粉丝，粉丝表示非常生气，决定把车子买下来，后面让4S店退役赔三，要让4S店付出欺诈客户的代价。
虽然我个人猜测4S店故意隐瞒车况实情的概率不大，但至少应该告知消费者实情，否则就是砸自己的招牌。最后，粉丝大哥决定按照4S店承诺的车况，白字黑字把购车合同写清楚，走司法程序退一赔三。
今天的检测分享就到这里，希望我的经验能帮助到大家，避免在购车时遇到类似的问题。如果你有任何二手车相关的问题，都可以来问我，我会尽力帮你解答。咱们下次再见！
