大孙是我的好友，他迫切地需要一辆车，而且是越快越好，最好能直接提车。
首先，我们来回答一个问题：为什么大孙之前不着急买车呢？大孙是个摩托车迷，拥有一块京A黄牌，出行基本靠摩托车，因此对小客车指标并未特别上心。加上家底儿不算厚，购车预算定在35万左右。他偏好美系车，尤其是喜欢凯迪拉克和林肯；对轿车兴趣不大，更希望有一辆SUV以满足家庭出行需求。
基于上述需求，我们不难推测出符合大孙心意的车型。美系车有：凯迪拉克XT5、林肯航海家；而德系车则有：奥迪Q5L、宝马X3。
不过，奔驰GLC因久未换代，大孙担心买到手后不久便面临换代，从而损失惨重。而奥迪Q5L和宝马X3虽然在他的备选清单里，但很可能超出预算。我最初就提到了这一点，但大孙抱着试一试的心态，希望能遇到惊喜的优惠。
距离指标过期还有30天，这天，我俩站在十字路口，向左是奥迪店，向右是宝马店。我们分头行动，去询问两家店的优惠情况。我去了奥迪，大孙去了宝马。
周末的奥迪店人气旺盛，我询问了奥迪Q5L的价格和等车周期。店员告知有现车和在途的车，30天内肯定能到。优惠6万多，落地约40万。我觉得这个价格还算合理。
过了半个多小时，大孙回来了，他摇了摇头，表示对宝马的优惠并不满意。我给了他奥迪的报价，大孙说：“走吧，这两个都歇了。”
所以，正如我之前所说，奥迪和宝马大概率不会成为大孙的最终选择，因为价格真的超预算。
最后的二选一，大孙还是抱着一线希望，毕竟对奥迪和宝马两个品牌本就有“试一试”的心态。其实，他更看重的是两款美系车：凯迪拉克XT5、林肯航海家。
这次没有分头行动，因为两家店距离较远，大孙也想亲自感受一下两款车的区别。于是，我们一起来到了凯迪拉克店。周末的下午，店内客流量较少，工作人员也很热情。
大孙看中了凯迪拉克XT5 2022款2.0T四驱豪华型，官方售价37.27万。工作人员让我们先上车体验，然后拿手册过来聊报价。大孙上车后觉得车内稍显朴素，但用料和做工还算不错；后排座椅舒适性不错，腿部空间也足够，这点他很满意。
与工作人员沟通后，得知凯迪拉克XT5目前优惠力度为7.5万左右，白色和黑色车型有少量现车。贷款优惠力度不变，提供12期和36期两种方案，保险约8000元，上牌2500元，总价大概在33万左右。
有现车且预算足够，满足了大孙的两个需求点，接下来就是试驾环节。2.0T发动机最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，这样的动力输出中规中矩，对大孙来说稍显平淡，但还在可接受范围内。
在凯迪拉克店敲定了车型和价格后，大孙决定再去林肯店看看。在林肯店，他看中的是航海家2.0T四驱尊享版，价格约34.88万元。他觉得内饰比凯迪拉克XT5好不少，但后排感受差不多。但聊到优惠时，大孙的心又凉了，总价妥妥超出预算，即使考虑入门版也少了套四驱。
经过权衡，大孙最终选择了凯迪拉克XT5。它既有优惠，又有现车，相比之下林肯航海家虽然也有少量现车，但优惠力度不够，且价格超出预算。
最后，大孙给凯迪拉克工作人员打电话，约定周日办理手续提车。关于保值率，大孙还挺在意。他查看了二手车价格，发现凯迪拉克XT5的保值率还算不错，这让他有些后悔没早点买车，觉得买二手车更划算。但我后来提醒他，二手车虽然价格便宜，但车况真的难以保证。
现在买车因为芯片短缺，各品牌现车都不是很充足，甚至需要等几个月且优惠力度大不如前。大孙由于指标即将过期，既等不起优惠回落，也耗不起几个月的等待时间。
因此，他选择了既有优惠又有现车的凯迪拉克XT5。在几个品牌中，他最终选择了满足自己需求的凯迪拉克，这样的选择也不失为一个好选择。
