水往低处流，人往高处走！买车这事儿，只要条件允许，人们总愿意选择奔驰宝马。即便现在新能源蔚然成风，但未曾拥有的那份向往依旧不减。只有真正驾驶过的人，方能体会其带来的面子、优越感。内饰之豪华，用料之高档，动力之强劲，后驱之稳健，安全系数之高，无一不让人为之倾心。尽管优点诸多，但产品质量却未必尽如人意。
漏油、漏水、烧机油，气门室盖漏油，这些通病无一能放过宝马。而奔驰也同样存在做工问题，如西安女硕士坐引擎盖的画面仍历历在目，最近的“三色雨布”又成为车界新潮流，即便是百万迈巴赫也难逃漏水的命运。然而，这些似乎并未阻挡人们对它们的热情，二手车市场的周转速度依然可观。
日前，东莞的买家委托我们检测了一台宝马5系，2017年年底上牌，已有七年光景。卖家称右后方有轻微刮蹭，仅换了车门和门槛补漆。买家对卖家持保留态度，检测的目的便是探寻事故详情，并检查发动机和变速箱状况。
检测中，我们也发现了这辆车的使用状态，窥见了开了七年的宝马可能出现的各类问题，以及产品质量究竟如何。
车系型号：2018款 530Li 尊享型 M运动套装 出厂时间：2017-09 上牌时间：2017-12 表显里程：96452KM 厂商指导：52.49万 二手报价：17.80万
外观检测发现，前保险杠边角有飞漆，螺丝存在拆卸，暗示更换的可能。大灯生产日期与车辆出厂时间不符，显示更换。翼子板也有更换迹象，漆面厚度偏低，且内侧底漆颜色与左侧不同，进一步证明翼子板更换。而前机盖虽喷漆，但铰链螺丝未动，说明未更换。水箱框架和左右纵梁结构完好，但表面成色旧，覆盖灰尘较多。
检测机舱内，发动机状况良好，主要附件未动，气门室盖、正时边盖和涡轮增压器无渗油。发电机和冷却液副水壶的维修虽属宝马常见问题，但不影响大局。车身左侧至车尾保持原车漆，但右后车门喷漆，且漆面厚度偏低，显示新配件更换。车门铰链螺丝拆卸痕迹明显，临近的B柱和门槛也需关注。
检测结果显示，右前小碰撞，右后小事故，但损伤不大，右后门槛虽钣金修复，但结构强度有保障。此外，发电机维修和冷却液副水壶更换，以及水管漏水，是产品质量方面存在的问题。
内饰检测无泡水迹象，地毯海绵、门槛空腔均干爽，无泥沙水痕。OBD电脑里程数据与仪表盘一致，调表嫌疑不大。底盘检测显示，发动机和变速箱底部状况良好，油底壳原封，变速箱油底壳已更换。护板下有一滩冷却液，有漏水现象，需由卖家处理。
这辆宝马5系的全部车况大体如此：右前小碰撞，右后小事故，虽被认定为事故车，但结构强度有保障；发电机故障和水管漏水是产品质量方面的问题。尽管车龄七年，问题不算多，主要取决于车主的接受程度。毕竟，这些通病源于发动机设计，功率大、动力强意味着缸体内部工作压力更大，温度更高，导致橡胶密封垫和水管油管的磨损老化加快，使用寿命缩短。复杂的管路设计则会在后期暴露更多问题。
宝马的维修费用并不低廉，许多经济条件有限的车主可能因此感叹“买得起，修不起”。然而，若车主精心维护，一次维修便可管三五年，否则只能选择出售。此次买家显然明白这一道理，他接受了这辆二手530Li的车况，只是价格还需商议。
从市场行情看，卖家报价不算高，买家或许能砍下一些价格。对于这样的车况，你愿意出个什么价位呢？此次案例分享告一段落，感谢大家的阅读，下次再见。
（注：图片无法更改，因此保持原有图片。）
