电动车的电池确实容易受损。它就像汽油车中的油箱，提供能源，但受温度、充放电功率、次数、使用年限等多种因素影响，电池容量会下降，成为易损件。据新能源汽车国家大数据联盟数据显示，动力电池的故障比例高达32%。
此外，电动车的充电桩也容易出问题。对燃油车而言，加油站随处可见，但电动车充电桩则相对难找。充电桩没有统一标识，每种充电桩还需要不同的APP才能找到，这让许多车主感到困扰。
充电桩的指示牌不明确，引导标识少，导致车主难以发现充电桩。此外，为了避免产生额外的电费，一些公司会选择关闭长期不使用的充电桩，这些充电桩成了“僵尸桩”。
就算找到了充电桩，也可能因为故障无法使用。充电网发布的《第二季运营商充电服务大调查》指出，80%的用户都遇到过找不到充电桩的情况，而充电桩故障中最常见的问题是网络故障，占比达42.11%。
电动车跑高速时，由于电机需要长时间高速运转，所以相比城市工况，电量消耗会更多。此外，电动车的暖风系统也相对耗电，尤其是冬季使用暖风时，需要额外的加热设备来提供热量。
电动车的电池属于易损件，更换成本较高。如果电池损坏或性能下降，车主可能需要支付数万元来更换新电池。而二手电动车的转售周期很长，价格也很低，导致车主在卖车时也难以获得高价。
虽然电动车有诸多不便，但它也有许多优点，如油耗低、驾驶静谧性好、动力更强等。购买电动车前，消费者需要充分了解其利弊，并做好心理准备。
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