海豚定位为小型纯电两厢车，与飞度同级。尽管轴距稍长，但整体尺寸与飞度相仿。车长略有不同，分为三个版本，分别为4070/1770/1570mm，轴距2700mm。采用纯电平台四轮四角布局，在空间表现上相比飞度有过之而无不及。对于注重实用性和性价比的10万级用户来说，海豚完全胜任。
关于颜值，海豚采用了圆头圆脑的设计风格，模仿自然界的海豚，尽管有些人可能觉得这种设计有些出彩，但至少大部分人都能接受。在配色上，海豚提供七大主色可选，与外观颜色相呼应，内饰也采用同色系的配色方案。
在内饰方面，海豚提供了多种配色方案。黑灰的基调下，加入米、红、蓝、绿等主色调装饰，使得车内氛围更加活跃。中控屏采用12.8英寸自适应旋转悬浮屏（低配10.1英寸手动旋转），搭载比亚迪的招牌DiLink智能网联系统，支持智能语音、智能云服务和OTA远程升级。
在空间表现上，比亚迪特别注重后排的乘坐体验。据测试，后排乘坐1米79的人腿部仍有两个拳头的余量，头部空间也很充足。同时，座椅的柔软度、倾角和座垫长度都经过精心考量，在同级别车型中表现突出。
在动力方面，海豚搭载首款深度集成的八合一电驱动总成，提供两种功率版本，最大功率分别为70kW/130kW，最大扭矩为180Nm/290Nm。最高车速分别为150km/h和160km/h。官方百公里电耗为10.3kW·h。新车将搭载比亚迪刀片电池，高性能版电池包容量44.9千瓦时，并搭载电池包直热直冷技术和热泵系统，冬季续航里程可相比传统电池包提升20%左右。
编辑说：
海豚无疑是比亚迪在纯电动车领域的又一重要布局。全新的平台和三电技术展现了比亚迪的强大实力。然而，对于其400公里的续航里程，有人可能会提出疑问，为什么只有这么短的续航里程？毕竟，隔壁的AION Y使用磷酸铁锂也能达到500公里的续航。对此，我们也不要过早下结论，毕竟海豚在定价上与竞争对手相当，对于想要购买10万元左右纯电动车的消费者来说，海豚无疑是一个值得考虑的选择。
