文 | 蓝莓财经
比连续多年亏损更让人吃惊的，是途牛仅剩2亿美元市值。这家企业曾以1元游的价格战为武器，用高额补贴和巨额营销费用获取市场，但当投入的资金并没有带来预期中的市场份额，途牛的发展停滞，只能挣扎求生存。
早在2016年，新闻通稿还在探讨携程与途牛谁能成为最终的赢家。2015年第四季度，途牛交易规模曾一度超越携程，位居行业第一。但随之而来的是关于途牛将跟团游交易金额全部确认为营收的“注水”争议。
途牛坚持大手笔投入品牌营销，从林志颖到周杰伦，双代言人策略让人印象深刻。它还斥巨资与中国好声音、奔跑吧兄弟等热门节目合作，但效果并不显著。
时至今日，2020年携程在线旅游（OTA）市场份额高达40.7%，而途牛，已成为“其他”。
在资本前置、烧钱赌未来的互联网行业浪潮下，途牛成为被冲刷掉的沙子。
01 途牛是如何被落下的？
从低端市场起家，途牛专注于休闲旅游这一细分门类，主打出境跟团游，试图避开与当时的OTA双雄携程与艺龙在酒店、机票领域的正面竞争。然而，这种策略并未能阻止其市场份额的萎缩。
途牛开始广开线下门店，尽管在财报中显示出打包旅游产品收入的显著增长，但携程的先发优势和深耕商旅人群的策略，仍让途牛的努力难以撼动其市场地位。
携程集团2020年的净营收和市场份额均远超途牛，途牛的打包旅游业务复购率更低，与商旅出行的消费频次相差甚远。
市场布局的变化，携程在多个旅游垂直领域的下沉和探索，而途牛则还在让传统线下旅行社上网来缩减和用户距离的常态中徘徊。
途牛的低价战略曾是其成功的关键，但进入移动互联网时代，用户手机上的App越来越少，低频的旅游需求在其他平台扩大经营范围时显得微不足道。
王信文曾言，与其差异化，不如更好。对于普通用户，就是多快好省。对于平台，就是用户习惯。用户消费习惯的变化和自由行代替跟团游成为主流，使得途牛的市场份额被侵蚀。
02 抢夺逐渐流失的用户与流量
短视频平台和新的社交分享平台，正在逐渐取代在线旅游平台，成为消费者主要的消费决策平台。它们夺走了用户使用时长和流量的同时，也夺走了途牛们的生意。
途牛对于购买流量的过度依赖，一直没有形成平台自然黏性和流量聚集的能力，这也是其颓势的原因。短视频平台如抖音，通过切入电商、本地生活、OTA业务等来实现稳定获客和流量变现，对在线旅游行业构成冲击。
03 打包旅游还大有可为
随着疫情缓解，国内旅游需求放开，途牛的打包旅游产品增长迅猛。但线下市场的扩张和自有门店的劣势，对资金链要求更高，也进一步压缩了平台的利润空间。
途牛需要形成自己的特色，以在竞争中立足。但相对于携程、同程艺龙在机票、酒店领域的护城河优势，途牛在出境跟团游业务上的壁垒十分有限。
目前的途牛，被资本抛弃，营收结构单一。疫情和市场的变化使得途牛的辉煌变得短暂，它需要找到新的生存策略，坚持活下去。
